Bosszantó hibák. Alig észrevehető, mégis fájó emlékei ballépéseinknek, vagy balszerencsénknek. Horpadások a tankon. Kormány ütötte, vagy épp egy másik jármű, netán egy borulás nyoma. Javítani? Legyintek. Kár lenne megbolygatni a gyári fényezést.

 

A karosszériás mesterség egyidős a járműiparral, de elvetemültek az ókori hadvezérek páncélkovácsait tekintik a szakma legősibb művelőinek. A motorkerékpártank javítása már sok embernek okozott fejtörést. Egyszerű, ám brutális módszer, hogy a tank alját kivágják, és így kalapálják ki a deformációt. Mások a lakatost kikerülve azonnal a fényezőhöz rohannak, aki gittréteggel tölti fel a nem kívánt gödröt. Egyik sem tökéletes megoldás. Az elemet fényezni kell, ráadásul a vastag gitt felett a fényezés könnyen megrepedhet, lévén a gitt és a fém hőtágulása eltérő. Ős öreg karosszériás fortély, hogy előbb drótokat hegesztenek a tankhoz, majd azokat megszorítva rángatják ki a horpadásokat. A gyári fény sajnos ekkor is sérül. A fényezés nélküli horpadásjavítás ez utóbbihoz hasonló elven működik. Lényege, hogy műanyag tappancsokat ragasztanak a horpadás mélyére, és azokat speciális célszerszámokkal megfogva kihúzzák a hozzáragasztott fémet.

Nem csalás, nem ámítás
A tank - amit le sem kell leszerelni a motorról - sérülésének környékét letisztítják. A szakember a horpadás méretétől függően kiválasztja a megfelelő műanyag tappancsot. Erre melegített műanyagragasztót visz fel, majd beilleszti a gödörbe. Egy perc várakozás után a ragasztó megköt, és egy speciális, fogó szerű szerszámmal - amelybe egyrészt befogják a műanyag tappancs különlegesen kiképzett szárát, másrészt két talppal feltámaszkodik a tankra - finom, óvatos mozdulattal kihúzzák a tappancsot, ami magával viszi a horpadt lemezt is. Valójában ehhez kell a rutin. Nagyobb horpadásnál karos kihúzóberendezés segít, kisebbeknél finomabb, kézi szerszámmal dolgoznak. Ezután oldószert fújva a tappancsra leválasztják a tankról. Egyszerű esetben már ekkor közel járnak a megoldáshoz, a lemez szinte emlékezik eredeti formájára, a horpadás láthatatlanul eltűnik. Legtöbbször azonban többlépcsős a művelet, szükség van finommunkálatokra is. Jöhet egy másik formájú tappancs, amit a maradék nyomba ragasztanak, aztán még egy és még egy... A nagyobb horpadásokkal anyagnyúlás is felléphet, de ügyes kézimunkával - ehhez poliamid kalapácsot használnak - eltüntethető. A Suzuki tankkal negyedórát dolgoztak, és a reménytelen huplinak nyoma sem volt. A lakk sajnos nagyon picit megsérült, holott a motorkerékpár tankok fényezése rendszerint jobb minőségű szokott lenni, mint az autók karosszériájáé. A Suzuki GSX-R 750 tank alapozás nélküli, leheletvékony gyári fényezésével sajnos problémás eset, de a javítás után maradt picinyke lakkhiányt polírozással láthatatlanná lehetett tenni.

MUNKAFOLYAMAT

A horpadás              Tappancsragasztás                  Beillesztés


Kihúzás                        Leválasztás                         Törlés

A mobil szerszámoskocsin minden elfér, ami a fényezés nélküli horpadásjavításhoz kell