Okmányiroda a kanapén

Egyelőre az informatikai rendszer fejlesztése folyik, hogy az ügyfélkapun keresztül érkező havi több ezer igényt problémamentesen tudják kiszolgálni. Ez a folyamat valószínűleg nyár végére be is fejeződik, így ez év októberében már otthonról, egyszerűen intézhetjük ügyeinket. Schváb Zoltán közlekedési helyettes államtitkár elmondta, hogy sokkal egyszerűbb lesz honosítás is, ugyanis a jövőben az ilyen típusú ügyintézéshez elegendő lesz a külföldön kiadott okmányok és az adásvételi szerződés bemutatása, ami megszünteti a korábbi gyakorlatot, amikor már a vásárlás helyén a vevő nevére kellett íratni a megvásárolt járművet. Az elveszett rendszámtábla pótlásához sem kell szabadságot kivennünk, hiszen az igénylést elektronikus úton is beadhatjuk, de ugyanígy a jogosítvány pótlása is sokkal gyorsabb, illetve egyszerűbb lesz, mint korábban, s ezáltal a frissen vizsgázott vezetőknek sem kell heteket várniuk a hőn áhított pakszus megérkezéséig. Az adatváltozások bejelentése is átkerül az elektronikus rendszerbe, így a név-, vagy lakcímváltozást is otthonról intézhetjük. A változásokkal megszűnik az ideiglenes vezetői engedély rendszere is, mivel az átmeneti okmány kiadása helyett megoldható lesz a végleges vezetői engedély gyors pótlása.
 

Egyszerűbb műszaki vizsga és forgalomba helyezés

A motorok hazai forgalomba helyezése és az időszakos műszaki vizsga rendszere is átalakul, és ezáltal kevesebb időt rabol majd a tulajdonosoktól. A minisztérium közleménye szerint ezzel csökken majd a "várólista" az állomásokon, és maga a vizsga is kevesebb időt vesz majd igénybe. Azt azonban érdemes tudni, hogy ilyen esetben milyen előzetes teendőink vannak, nehogy a helyszínen derüljön ki, hogy visszatapsolják a motorunkat még egy bemutatóra...
 

Lehetőleg tiszta motorral érkezzünk a vizsgára, ezzel is meggyorsítva a folyamatot

Először is kezdjük egy alapos tisztítással a folyamatot, hiszen szívesebben látják a vizsgasoron is a tiszta gépet, mint amelyik alig látható az olajtól, vagy sártól.

Ha ezzel megvagyunk, ellenőrizzük a műszerek működését! A lámpák, helyzet- és irányjelzők, visszajelzők mind kifogástalanok legyenek, nehogy egy százforintos izzó miatt kerüljünk bajba a műszakin. A gumik továbbra is minimum 1,6 milliméter profilmélységgel csúsznak át az inspekción, de ha tehetjük, ennél jobb állapotú abroncsokkal érkezzünk, nehogy valami fránya fénytörés miatt csak másfél millit mutasson a szaki tolómérője.
 

Mindössze 4 360 forintba kerül a vizsga és a matrica, amivel két évig gondtalanul motorozhatunk

A fékek hibátlan működése talán szót sem érdemel, hiszen az nem a műszaki vizsga, hanem saját testi épségünk miatt fontos. Lényeges, hogy jól működjenek a féknyergek, sehol ne szivárogjon fékfolyadék, a tárcsák ne legyenek elkopva és ne is üssenek, mert ezekért bukás jár az ellenőrzés során. Ha mindez megvan, már csak az ülés alatt kell szétnéznünk, pótolni az esetleg kimaradt elsősegélycsomagot, majd körbenézni az iratok között.
Személyi igazolvány, forgalmi engedély, valamint a kötelező biztosítást igazoló kötvény és csekk kell a sikeres vizsgához, vagy ez utóbbiak helyett egy harminc napnál nem régebbi nemzetközi zöldkártya, amit ingyenesen állít ki a biztosító. Az autókkal ellentétben környezetvédelmi vizsgálatot nem tartanak a műszakin, de ettől még igyekezzünk jól beállított, nem füstölő motorral megjelenni, és legalább erre a pár percre tegyük vissza a gyári dobot, hogy a csarnokban ne kapjanak maradandó halláskárosodást szegény vizsgáztatók, s mi is könnyebben megkapjuk a rendszámra az apró, színes matricát.
Ha mindezzel megvagyunk, már csak a szerény, mindössze 4 360 forintos vizsgadíjat kell kicsengetnünk, hogy újabb két évig gondtalanul motorozhassunk.